รถพลังงานลม (Air Car)

ถ้ารอไม่ไหวมีทางเลือกอยู่ครับ ใช้รถ hybrid หลายค่ายรถก็เปิดตัวในไทยครับ น้ำมัน กับ แก๊ส 2ระบบ และ น้ำมัน กับ ไฟฟ้า 2 ระบบ สลับกันได้ครับ ลองเลือกมาใช้ดูครับ

 

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=ngb4SYR74m4"]Wooden air engine - YouTube[/ame]

ผมต้องการรู้ว่า เราเอากระบวนการเครื่องอัดลมเข้าไปในรถ เข้าไปในระบบ
หรือไม่ครับ

เพราะเครื่องเติมลมในร้านซ้อมรถใช้ไฟฟ้านะครับ

ผมว่าพวกเราควรคิดสารเคมีที่เกิดระเบิดแล้วสร้างแรงดันอากาศเยอะๆ
เป็นสิ่งที่หาง่าย แต่ให้แรงดันมาก อันนี้ถึงจะบอกว่า พลังงานสะอาด
ได้เต็มๆนะครับ


ผมเสียดายอากาศที่ถูกเป่าออกมาทางไอเสียมากเลยครับ นี่คือสาเหตุ
ที่เราต้องใช้เครื่องเติมลมบ่อยๆ

น่าจะสร้างเครื่องปั๊มดันอากาศอีกลูกสูบไปปล่อยอีกสูบนะ พลังงานหมุนเวียน
ไง

 

ตัวที่ให้กำเนิดลมต้องเป็นพลังงานที่ได้จากสนามแม่เหล็กที่อยู่รอบๆตัว
จึงต้องสร้างตัวกำเนิดพลังงานได้ด้วยตัวของมันเองให้มีกำลังมากพอ
ที่จะเคลื่อนวัตถุขนาดใหญ่ได้ด้วยความเร็วเท่ากับพลังงานที่มีใช้
อยู่ในปัจจุบัน จึงนำมาทำเป็นเครื่องหมุนอุปกรณ์ภายใน เพื่อสร้าง
ตัวกำเนิดลมโดยไม่ต้องผ่านการเติมจากที่ใด

 

คับคุณ ถ้างั้นเราเสริมการกำเนิดลมโดยใช้กำลังอัดของเครื่องยนต์ดีไหม
เป็นไฮบริดลม แทนที่จะเป็นไฟฟ้า หรือจะเอาทั้งสามก็ได้

ที่ผมกังวลก็คือจะออกแบบถังเก็บลมอย่างไรให้ทันกับการใช้ลม
และการประจุเข้าที่ง่ายๆแต่ได้มากที่สุด

น่าคิดครับ

 

อยากให้คุณ วิลเลี่ยม เอาข้อมูล เรื่องการปั่นไฟด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า ทีนะครับ

 

ระบบที่ โอซารันว่าไว้ว่า จะออกแบบถังเก็บลมอย่างไรให้ทันกับการใช้ลม แสดงว่ามันคือระบบที่ต้องเสียลมออกสู่ภายนอก ผมจึงคิดว่า
หากจะสร้างถังเก็บลมที่จะปล่อยให้ทันการใช้
น่าจะต้องออกแบบให้ถังเก็บลมไว้ได้ตลอดที่
ไม่ได้ใช้งานรถ เวลาติดเครื่องจะทำให้สามารถ
ออกตัวได้เลยหรือถ้าเป็นรถแข่งที่ต้องการออกตัว
อย่างรวดเร็วก็ควรมีอีกระบบที่พ่นลมไปที่ตัวอัด
ให้เครื่องวิ่งไปข้างหน้าโดยตรงโดยที่ไม่ผ่านถัง
กักเก็บลม พอได้ระยะก็จะสลับมาที่ถังลมแล้ว
ปล่อยตามปรกติ ตรงส่วนของถังอาจจะต้องมีการ
สร้างท่อยาวขนาดใหญ่แต่เล็กกว่าถังกักเก็บลม
เพื่อเป็นตัวช่วยผ่อนแรงดันที่เกิดขึ้นระหว่างตัว
ถังลมและตัวที่ทำให้เครื่องวิ่งไปข้างหน้าหรือ
ข้างหลัง ความเร็วครั้งแรกที่ออกตัวไปไม่ได้เกิดจาก
ลมที่เก็บไว้ในถังน่าจะทำให้เรามีลมทันใช้หลังจาก
เครื่องทำงานไปแล้วเพราะความเร็วก่อนหน้านั้นช่วย
ผ่อนการใช้ลมอย่างมหาศาลจากตัวถังเก็บ
แต่ถ้าเป็นระบบแบบไดนามิกหรือหมุนวนน่าจะต้อง
เป็นอีกแบบครับ เราอาจจะไม่ต้องเสียลมเลยก็ได้.

ไม่รู้จะเข้าใจที่พูดไหมอาจจะงงๆได้

 

เดี๋ยวว่างๆ กระผมจะเอาข้อมูลมาลงเพิ่มเติม ครับ

 

รูปหลักการทำงานของ Air car ​

เอารูปลงมาให้ชมก่อนนะครับ
​